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INTERPRETACIONES DE LA REGLA 42,
PROPULSIÓN
INTERPRETACIÓN
DE TÉRMINOS USADOS EN LA REGLA 42
Traducción Por Carlos Gastelú
Los términos usados como se los menciona a continuación son mostrados en
bastardilla. Otros términos que son específicos de la regla 42 son definidos
en la regla.
Rolido de fondo
(background rolling) es el grado mínimo de rolido causado por las olas.
Bombeo corporal
(body pumping) es el movimiento de una vela producido por el movimiento del
cuerpo hacia adentro y hacia afuera o hacia arriba y hacia abajo.
Abanicado
(fanning) es cazar y filar una
vela pero no en respuesta a cambios en la velocidad o en la dirección del
viento.
Un
coletazo (a flick) es el efecto de cazar una vela tan abruptamente
que su forma normal es cambiada y casi de inmediato vuelta a su forma
original.
Un
bombeo (a pump) es un movimiento rápido y súbito cuando se caza una
vela. (No obstante, el ‘bombeo’ puede ser rápido o lento.)
Repetido
(repeated) es más de una vez en
la misma zona de un tramo [pierna].
Un
rolido (a roll) es el movimiento del mástil de un solo ciclo yendo a
sotavento y de vuelta a barlovento.
Torsión
(torquing) es el movimiento
hacia adelante y hacia atrás o de torsión del cuerpo.
Cazado
(a trim) generalmente es el
ajuste lento de una vela.
La
zona de luz amarilla (yellow light area) es una frase usada cuando no
está claro que una acción está prohibida. No es probable que un barco en la
zona amarilla sea protestado, pero es posible. Si la acción se
repite, la probabilidad de una protesta se incrementará rápidamente.
42.1 Regla Básica
Excepto cuando lo permita la regla 42.3 o la regla 45, todo barco competirá
usando sólo el viento y el agua para aumentar, mantener o reducir su
velocidad. Sus tripulantes podrán ajustar las velas y el asiento del casco
en el agua y realizar otros actos del arte marinero pero, aparte de esto, no
moverán sus cuerpos para propulsar al barco.
INTERPRETACIONES
42-01
Una acción no mencionada en la
regla 42.2 puede estar prohibida bajo la regla 42.1.
42-02 Una
técnica cinética no mencionada en la lista de la regla 42.2 que propulsa al
barco, y que no es una de las acciones permitidas mencionadas en la regla
42.1, está prohibida.
42-03 Una
acción prohibida en la regla 42.2 no puede considerarse que está permitida
bajo la regla 42.1.
42-04 Cualquier
acción única del cuerpo que propulsa al barco (en cualquier dirección) con
el efecto de un golpe de remo está prohibida.
42.2 Acciones
Prohibidas
Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
prohibidas:
(a) bombear:
abanicado repetido de cualquier vela, ya sea mediante el cazado y filado de
la vela o por movimientos corporales verticales o hacia las bandas;
INTERPRETACIONES
42-05 El
‘cazado y filado’ en consonancia con borneos o rachas de viento está
permitido, incluso si repetido, a condición de que la acción no abanique
la vela repetidamente.
42-06 Excepto
cuando está permitido bajo la regla 42.3(b), un bombeo puede estar
prohibido bajo la regla 42.1.
42-07 Bajo
la regla 42.2(a) está prohibido bombear más de una vez.
42-08 El
coletazo de una vela es una clara evidencia de que la vela ha sido
bombeada, aunque una vela pueda ser bombeada sin un coletazo.
42-09 El
coletazo de una vela provocado por el súbito frenado de una escota
que ha sido soltada está permitido.
42-10
Un coletazo de una vela
debido al bombeo corporal o por un bombeo no permitido por la
regla 42.3(b) está en la zona de luz amarilla.
42-11 Los
coletazos repetidos de una vela debidos al bombeo corporal
están prohibidos.
42.2 Acciones Prohibidas
Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
prohibidas:
(b) hamacar:
repetido balanceo (rolido) del barco, inducido por movimientos corporales o
por ajuste de las velas o de la orza, que no facilita su gobierno;
INTERPRETACIONES
42-12 Un
rolido del barco causado por una racha o por un recalmón, seguido de
movimiento corporal correctivo para restablecer el asiento correcto está
permitido.
42-13 Un
rolido que no tiene el efecto de un golpe de timón está permitido.
42-14 El
rolido ambiente sin movimiento corporal o ajuste de una vela está
permitido. No se requiere que un barco detenga esta clase de rolido.
42-15 La
ubicación innecesaria de cualquier tripulante que podría causar o
incrementar el rolido repetido está prohibido, excepto si es breve para
realizar una tarea necesaria.
42-16 Mantener
una ubicación innecesaria que incrementa el rolido repetitivo está prohibido
bajo la regla 42.1.
42-17 El
cazado de una vela que induce el rolido repetitivo del barco está
prohibido.
42-18
Un barco que rola claramente en
exceso del rolido ambiente, sin movimiento corporal o cazado de la
vela, está en la zona de luz amarilla.
42.2 Acciones Prohibidas
Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
prohibidas:
(c) envión
(‘ooching’): movimiento repentino del cuerpo hacia avante, detenido
abruptamente;
INTERPRETACIONES
42-19 Está permitida la torsión para cambiar el asiento proa popa del
barco en fase con las olas, a condición de que no se convierta en bombeo de
las velas, especialmente haciendo coletear la baluma.
42-20 La
torsión que consiste en la detención abrupta de cualquier parte del
cuerpo está prohibida.
42-21 La
torsión en agua chata está prohibida.
42.2 Acciones Prohibidas
Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
prohibidas:
(d) remar:
movimiento repetido del timón, no necesario para el gobierno del barco;
INTERPRETACIONES
42-22 Sólo
está permitido remar cuando es ‘necesario para gobernar’. Esto significa que
no hay otro medio de gobierno disponible en ese momento y que tal gobierno
resulta en un cambio de rumbo.
42-23 Cualquier
remada subsiguiente para contrarrestar el efecto de la primera remada está
prohibida.
42-24 Cualquier
remada (dos o más movimientos similares del timón, por pequeños que sean)
cuyo efecto no es un claro cambio de rumbo está prohibido.
42-25 El
movimiento repetido del timón para contrarrestar el gobierno del barco
causado por el cazado, como por ejemplo el acuartelamiento de una vela, está
prohibido.
42-26 Cualquier
remado que continúa una vez que la vela puede portar está prohibido.
42.2 Acciones Prohibidas
Sin limitar la aplicación de la regla 42.1, las siguientes acciones están
prohibidas:
(e) viradas
o trasluchadas repetidas, no relacionadas con cambios del viento ni con
consideraciones tácticas.
42.3 Excepciones
(a) La
tripulación de un barco podrá mover sus cuerpos para exagerar el balanceo (rolido)
que facilite gobernar el barco a través de una virada por avante o una
trasluchada, siempre que, en el momento en que la virada o trasluchada se
haya completado, la velocidad del barco no sea mayor de lo que hubiera sido
en ausencia de la virada o la trasluchada.
INTERPRETACIONES
42-27 Los
movimientos exagerados del cuerpo que hacen que un barco salga de una virada
por avante o de una trasluchada a la misma velocidad que tenía justo antes
de la maniobra están permitidos.
42-28 Un
movimiento violento que propulse al barco como el golpe de un remo está
prohibido bajo la regla 42.1.
42-29 Cuando
la velocidad de un barco claramente decrece luego de acelerar a la salida de
una virada por avante o de una trasluchada, y no existe un obvio cambio en
la dirección o en la velocidad del viento, el barco está en la zona de la
luz amarilla.
42-30 Está
permitido mover el mástil más allá de la vertical al completarse una virada
por avante o una trasluchada.
42.3 Excepciones
(b) Excepto
en una bordejeada hacia barlovento, cuando sea posible deslizarse en una ola
(barrenar) (acelerar rápidamente bajando por la cara de sotavento de una
ola) o planear, los tripulantes del barco podrán, con el fin de iniciar la
deslizada (barrenada) o el planeo, tirar de la escota y la braza que
controlen cualquier vela, pero sólo una vez por cada ola o racha de viento.
INTERPRETACIONES
42-31 Una bombeada hecha para intentar deslizarse o planear cuando
las condiciones para deslizarse o planear son marginales está permitida
incluso en el caso que el intento no sea exitoso.
42-32 Si
un barco repite un intento no exitoso de deslizarse o de planear mientras
navega el mismo tramo (pierna), está en la zona de luz amarilla.
42-33 Cada vela puede ser bombeada en diferentes momentos, pero sólo
como está permitido por la regla 42.3(b).
42-34 Sólo
es necesario que las condiciones para deslizarse o planear existan en el
lugar donde un barco se encuentra para que le esté permitido bombear
una vez.
42-35 Deslizarse
o planear puede ser posible para algunos barcos pero no para otros. La
causa de ellos puede ser, por ejemplo, rachas locales o las olas causadas
por un barco a motor.
42.3
Excepciones
(c) Se
podrá usar cualquier medio de propulsión para ayudar a una persona o a otra
embarcación que esté en peligro.
(d) Para
liberarse de una varadura o de una colisión con otro barco u objeto, un
barco podrá usar fuerza aplicada por los tripulantes de ambos barcos y de
cualquier equipo, salvo el motor de propulsión.
Aprobado por David Tillett, Presidente de la Comisión de Reglas de Regata de
la ISAF, de acuerdo con la regulación ISAF 31.4.
14 de Abril de 2003 |
